国内最大自動車競走大会である ‘CJ スーパーレースチャンピオンシップ’の第4戦が 25〜26日二日間竜仁エバーランドスピードウェーで開かれる. 今度大会にはツーリングカー排気量 2000cc級の種目である GT(改造)とツーリング A(自然吸気)を含めて 1600cc汲引ツーリングB, フォーミュラ 1800 位 4個クラスで 70余名のドライバーたちが出場, 時速 200kmのぴりっとするスピード妙味をプレゼントする.
今年総 7伝重 4番目競技(景気)である今度勝負がシーズン追いこみまで影響を及ぼすから機先を取るための選手たちの勝負欲ももっと激しくなる見込み. 人は現在私は種目にかけて 1〜2位の点差がわずか 5点内外だからだ. また, 二つのヶ月間の空白期間マシン整備及び競走のためセッティングに総力を傾けた各チーム間の全力をうかがうことができてライバルチーム間の気付き作戦も熾烈だ.
今度 4前の主要関心距離(通り)は 4種で圧縮して見られる. 第一, 創立後初めて出場する GM大宇のカー・レーシングチームの宣伝可否だ. その間 ‘スルライドズ’というチームを後援してプロレーシングチームを運営するためのノーハウを構築した GM大宇は去る 6月最高級ドライバーであるオイル期, 異才優選手を迎入しながら正式出帆を可視化した. また, 先立って開かれた去る 3前でサーキット適応及びテスト次元で参加したのにかかわらず午前レースで 2位を占めて突風を予告した.
第二, ライバルの間の合戦が不可避だという点だ. 皆 20余台が参加するツーリングAクラスは去る 3前で見せてくれたアルスタズと S-oil, GM大宇間の張り切ている合戦がまた再演される見込みだ. 現在 1位はアルスタズのアン・ゼモ選手(37点)で 2位の金中軍選手(32点)に 5点差先頭を守っている. 二人の選手皆 55kgのヘンドケブウェートが負担な状況. 3戦の時のテストを終えた GM大宇のオイル期(27点), 異才優選手(12点)がそれぞれ 10kg, 15kg, そして
去年チャンピオンリュ・シオン(28点) 選手が 10kgの重量だけが付与されて後半期初競技の機先を取るための息詰まるレースが開かれる見込みだ. 第三,1600cc クラスの星はだれかだ. 大会規定によって 2008年から競技(景気)出場資格が消えた ‘1600ccの長年の強者’であるアクセントの席を占めるために国内完成車の間の競争が熱い. 出場のため大部分が国産車(現代)である中 GM大宇のカルロス(ウォン敍勳, 15点), ルノー三星の SM3 (マニュ−エルマングゴ−ルド, 12点)と現代のクリック(イ・ドンズン, 8点), キアのプライド(キムジンヒョウ, 8点)が熾烈なポイント競争をしている. 特に SM3 マシンのマニュ−へマングゴ−ルド(44, フランス )は毎私はごとに上昇勢に乗って順位圏進出を狙っている.

日本のドラマと味対味中国ロケで練習全然できないでいるかも・・・
韓国まで応援に行けないけれど、

応援してるよ〜
